Das Herzstück von insgesamt 7 Brücken sitzt
Unser Team Baumanagement Bahn ist an den Arbeiten an der Brücke “Haldensprung” in Dortmund beteiligt. Was daran besonders ist? Die Brücke bildet das Herzstück für insgesamt sieben Brücken, die die beiden Flächen der Internationale Gartenschau 2027 miteinander verbinden wird und dabei über eine zweigleisige Strecke der Deutschen Bahn führt.
In Zukunft soll die Fuß- und Radwegebrücke “Haldensprung” auf einer Gesamtlänge von 160 Metern den Kokereipark mit dem Deusenberg verbinden und überquert dabei die Gleisanlagen.
Komplette Sperrung der Bahnstrecke für den Einhub
Der WDR nannte es ein „Spektakel“, als mit einem acht-achsiger Mobilkran das riesige Brückenteil – 31 Tonnen! – bewegt wurde. Der Kran musste speziell für diese Aufgabe vorbereitet werden, unter anderem mit zusätzlichem Ballast, um das hohe Gewicht sicher zu heben. Auch die Bahnanlagen wurden im Vorfeld angepackt, denn die Oberleitungsanlagen durften nicht weiter Strom mit Hochspannung führen.
„Das Mittelteil, das hier mit dem speziell vorbereiteten Kran eingefügt wurde, ist 35,7 Meter lang und 31 Tonnen schwer – das schauen wir uns nicht nur in der Funktion Bauüberwacher an, sondern sind auch mal einfach als beeindruckter Zuschauer“, so Oleh Lykhovid, Bauüberwacher Bahn der spiekermann ingenieure.
Für diesen elementaren Arbeitsschritt wurde die gesamte Bahnstrecke zwischen Dortmund Hauptbahnhof und Dortmund-Mengede für eine Woche komplett gesperrt.
(Siehe auch: Tonnenschweres Brückenteil in Dortmund eingehoben – WDR)
Die kommenden Arbeiten unter rollendem Rad
Die weitere Umsetzung des Brückenbaus wird unter vollem Bahnbetrieb erfolgen. Eine weitere Sperrung ist selbst dann nicht mehr vorgesehen, wenn die weiteren Teile an das Mittelteil angebunden werden.
„Auch das wird wieder spannend, denn die Verschraubungen der angrenzenden Brückenteile erfolgt so, dass ein Teil noch am Kran hängt, während das Mittelstück schon steht,“ so Lykhovid.
Die folgenden Fotos zeigen die bisherigen Situationen:
Mehr als Bauüberwachung Bahn – Ingenieur- und Beratungsleistungen
Natürlich liefert das Team Baumanagement Bahn bahnspezifische Leistungen – also Bauüberwachung, Betra-Antrag, Bahnerdung. Beauftragt wurden in diesem Projekt aber auch Ingenieur- und Beratungsleistungen wie Vermessungsarbeiten im Gleisbereich unter vollem Betrieb, Krananweisungen, Einweisungen für die Gefahren des Bahnbetriebs, was insbesondere wegen der 15.000 Volt Oberleitungsanlagen lebenswichtig war. Erneut ein gutes Beispiel wie unsere Teams übergreifende Leistungen einbringen, um die Vorhaben unserer Kunden zu realisieren.
Ein paar Daten zum Projekt
- Auftraggeber: Stadt Dortmund.
- Bauvolumen: 15 Mio. Euro.
- Laufzeit: von 08/2024 bis Ende 2026
„Im Dortmunder Norden entsteht mit dem Zukunftsgarten und mit “Emscher nordwärts” ein großräumiges Stadtentwicklungs- und Infrastrukturprojekt. Die renaturierte Emscher bildet dabei das Rückgrat eines grünen und ökologischen, innovativen Wohn-, Gewerbe- und Freizeitbandes “Emscher nordwärts”, das Tradition mit Moderne und bergbauindustrielle Geschichte mit zukunftsweisenden Lebensräumen verbindet. Eingebettet in das Dekadenprojekt “nordwärts” wird der Zukunftsgarten rund um die Kokerei Hansa mit seinen hohen Freiraumqualitäten seine Strahlkraft über die Projektgrenzen hinaus entfalten.“
(Quelle: Stadt Dortmund, Internationale Gartenausstellung 2027 | dortmund.de)
spiekermann und die Emscher
spiekermann gestaltet – im echten Sinne – seit Jahrzehnten mit an der Umgestaltung des Bereichs Emscher: Von der Baufeldfreimachung alter Industrieanlagen, über das Baumanagement von drei riesigen Pumpwerken für die Abwässer, die vorher in die Emscher flossen, bis zum innovativen Verkehrskonzept und entsprechender Planung für die neu entstandenen Projektentwicklungsgebiete „Freiheit Emscher“. Nun kommt die Internationale Gartenausstellung 2027 ins Ruhrgebiet und auch hier sind wir an der Weiterentwicklung der Gegend rund um die Emscher beteiligt. Das freut uns sehr.